— Артур
Атомицикл — спортивный транспорт 1999 года. Известная на данный момент модель «99» производится компанией ЗеВиЛа. Атомициклы, созданные по заказу самого Альбрехта Энтрати, предназначены для передвижения по оживлённым улицам и переулкам 
Хёльвании. Их также можно призвать и на других миссиях: на 
Открытых Локациях (кроме 
Дувири), и на обычных миссиях (кроме 
Арчвинга и 
Рэйлджека).
Доступ к атомициклам можно получить после завершения квеста Гекс.
Описание[]
Большая часть того, что известно об Атомицикле модели №99, — это их рекламная страница. Атомицикл облеплен стикерами, содержание которых заключено в квадратные скобки, а выделенный текст подчеркнут. Согласно сноске, высококонфиденциальные документы, использованные для создания этого сайта, были украдены Spark.
Поступил в продажу MK III 1999 года.
| 1. Уровень квалификации не будет иметь значения. КАЖДЫЙ должен быть способен управлять! 2. Думаю, нет! Мне не пришлось бы читать эту чушь, даже если бы она была хотя бы ПОЛУПРАВДОЙ. |
| — Записки |
ЗеВиЛа
«1999 MK III» представляет собой вершину эволюции спортивного атомицикла, рождённого из богатого реального опыта компании «ЗеВиЛа», объединяющего проверенные знания с передовыми технологиями — от гоночной трассы до производственной линии.
С новым '99 проект "Атомицикл" был переосмыслен и создан, как никогда ранее, значительно улучшившись во всех областях: аэродинамика, эргономика, двигатель, каркас и электроника. Результат — звёздная новая форма, которая прекрасно работает как на треке, так и при прогулках по городу; более интуитивно и с заметно меньшей усталостью для операторов. Обязательный опыт как для профессиональных гонщиков, так и для любителей.
О компонентах[]
| Эстетика = меньший приоритет, чем обычно. Эффективность двигателя = всё! |
| — Записка об Аэродинамике Атомицикла |
Первое, что вы заметите в Атомицикле '99, это его внешний вид: инженеры ЗеВиЛа сосредоточились на обтекателе, который теперь включает более тонкие, двухпрофильные крылья, гарантируя ту же вертикальную нагрузку до 37 кг при скорости 300 км/ч.
Если вы посмотрите ниже вдоль нового обтекателя, то заметите переработанные выпускные отверстия, которые значительно улучшают охлаждение и, в конечном итоге, эффективность двигателя. Для лучшей производительности в гоночные дни, когда это особенно важно. Не ищите дальше!
| 1. Бой обязателен. Они это оценят. Настройте угол крепления сиденья для облегчения спешивания во время эксплуатации. 2. Ограничены физическими рамками или бюджетными соображениями? Если последнее, значительно увеличьте масштаб. |
| — Записки об Эргономике Атомицикла |
Ощущение и управляемость атомоцикла всегда были на первом месте в процессе его разработки. Успехи модели '99 включают улучшенный контроль во время гоночных сессий и более взрывную производительность как на одном круге, так и при интенсивных заездах.
Созданный с новой формой и зоной посадки, топливный бак теперь имеет на 1 литр больше ёмкости и позволяет гонщикам любой комплекции лучше удерживаться при торможении. Новый дизайн также интегрирует гонщика в более аэродинамичную и более комфортную позицию. Улучшена контактная область с рулём, а седло теперь предлагает более горизонтальную плоскость и включает дополнительное покрытие для облегчения спешивания и уменьшения физической склонности к смещению вперёд при торможении.
| Подвергнуться воздействию Бездны ради простого улучшения? |
| — Записка о Двигателе Атомицикла |
Глубоко в сердце новейшего атомицикла бьётся MK III — силовая установка, созданная на основе опыта чемпионатов ХёльванииTT, включающая наши самые передовые достижения. Почувствуйте азарт поездки, как только нажмёте на газ, куда бы в Хёльвании ни пролегал ваш путь. Обеспечивая мощность в 220 л.с. при более чем 12,500 об/мин, MK III также обеспечивает крутящий момент в 90.6 фунт-футов при 11,000 об/мин.
Испытайте удлинение передаточного числа на первой, второй и третьей передачах для более аутентичного «гоночного» ощущения. С новой коробкой передач атомицикла вы можете уверенно входить в более крутые повороты на первой передаче, наслаждаясь более отзывчивым торможением и быстрым ускорением на выходе из них.
| 1. Шарнир маятника расположен на 1,5 мм выше.
2. Увеличен размер суппорта х0,0125% — тормозная мощь тоже важна. |
| — Записки о Каркасе Атомицикла |
Точка поворота маятника на атомицикле '99 расположена на 4 мм выше, чем на модели 1998 года, что увеличивает скрытый эффект против проседания и позволяет лучше стабилизировать атомицикл на этапах поездки с открытой дроссельной заслонкой, включая неожиданные изменения направления и ускорение на прямых участках. Фиксированное и неподвижное положение точки поворота обеспечивает подвеску, которая кажется гораздо более надёжной и функциональной.
Стандартная версия атомицикла '99 оснащена поршнями вилки диаметром 43 мм, обновлённым рулевым демпфером, полностью регулируемым моноамортизатором и литыми алюминиевыми дисками с впечатляющим дизайном с 5 спицами. Моноблочные передние тормозные суппорты оснащены четырьмя поршнями диаметром 30 мм, каждый из которых работает на дисках диаметром 330 мм, обеспечивая исключительное тормозное усилие, когда оно вам больше всего нужно. На задней оси установлен один диск диаметром 245 мм с 2-поршневым суппортом.
| 1. Интеграция гироскопических показаний для расширенного анализа положения атомицикла.
2. Неужели мы можем найти ЧТО-ЛИБО лучше? |
| — Записки об Электронике Атомицикла |
Наслаждайтесь электроникой последнего поколения с новой сложной платформой, которая определяет углы крена, рыскания и наклона вашего атомицикла.
Все фазы поездки контролируются внутренним компьютером, параметры которого по умолчанию связаны с 4 доступными режимами езды (стандарт, гонка, спорт, улица). Функциями атомицикла можно управлять с помощью интуитивно понятных физических элементов управления, а ключевые показатели отображаются на современном многоцветном ЖК дисплее.
| Такой прозаический стиль. Потенциальный усилитель морального духа? |
| — Записка о детализации Атомицикла |
Прокладывайте свой путь с горячими новыми наклейками для атомицикла в любом официальном дилерском центре Гекс. Вдохновитесь классическими дизайнами, созданными на заказ для довольных клиентов ЗеВиЛа. Сделайте это своим. Сделайте это с ЗеВиЛа.
Ревущее сочетание холодной, твёрдой стали и звериного духа.
Смело, как мазок кисти, и быстрее, чем фотофиниш.
Продемонстрируйте силу, скрытую глубоко внутри вас, — внутреннюю мощь, которая проявится в час нужды.
Нужно оказаться на месте как можно быстрее? ЗеВиЛа придёт на помощь. Будь то доставка, получение или поиск уникального служебного транспорта, заявите о себе на века с передовыми технологиями атомициклов.
Если вашему железному коню требуется настройка или косметический ремонт, наши эксперты всегда готовы прийти на помощь с фирменной скоростью ЗеВиЛа. Никакая поломка — ни большая, ни маленькая* — не станет преградой для наших преданных инженеров. Они вернут вас на дорогу быстрее, чем вы успеете моргнуть. (*Действительные положения и условия см. в информации о гарантии.)
Способности[]
Кастомизация[]
Игроки могут настроить внешний вид Атомицикла в 
Секретной Комнате Энтрати. Скин "Ливрея: Ржавый Пояс" можно получить во время прохождения квеста Гекс. Остальные можно купить в магазине за 
.
145
145
55
55
55
55
55
55
55
Было в 8 Миксе
Ночной Волны
Можно получить за прохождение Ollie’s Crash Course с рекордом 1:30.
Примечания[]
- Логотип ЗеВиЛа — это название компании, транслитерированное на японский с помощью катаканы.
- Название ЗеВиЛа может быть взято из первых двух букв названий производителей комплектующих для Рэйлджека (
Зиткай, Вайдер и Лаван). - Атомицикл Артура называется "томми".
- Во время загрузки в Хёльванию, можно управлять Атомициклом, как Десантным Кораблём, Кайтом или Варфреймом, с помощью W A S D ЛКМ.
- Атомицикл можно увидеть в сводке о последней пройденной миссии в Хёльвании.
- Атомицикл также стоит в гараже ТЦ Хёльвании, но с ним не получится взаимодействовать, пока мы не выберем миссию.
Баги[]
- На миссиях кроме открытых локаций и Хёльвании не отображается скин атомицикла.
- Раньше был баг, когда Атомицикл можно было призвать на миссиях Арчвинга и Рэйлджека.
